Combinação de cinco motores deixa novo carro da Mercedes com potência da F1

Combinação de cinco motores deixa novo carro da Mercedes com potência da F1

Project ONE conta com motor V6 1.6 turboalimentado das pistas de corrida e quatro elétricos







Por Mercedes-Benz AMG Project One


08/11/2017 17h03 Atualizado 08/11/2017 17h03

Nova sensação da divisão de superesportivos Mercedes-AMG, o Project ONE promete resultados incríveis, como velocidade máxima de mais de 350 km/h e deslocamento de 0 a 200 km/h em menos de 6 segundos graças aos seus 1000 cv. Para conseguir tudo isso, só com um sistema de motores muito potente. No carro, que chega ao mercado no início de 2018 com apenas 275 unidades, são cinco trabalhando em conjunto.

Híbrido com tecnologia da Fórmula 1, o veículo ganha um motor V6 de 1.6 litro a gasolina de injeção direta, turboalimentado, que saiu diretamente das pistas de corrida. A ele estão integrados outros quatro motores elétricos, entre eles um que aciona o turboalimentador. Este fica no eixo que separa as turbinas dos gases de escape e do compressor, com aproximadamente 90 kW. É ele que aciona a turbina do compressor, de acordo com a necessidade, com até 100 mil rpm. Na Fórmula 1 esta unidade é chamada de MGU-H (Motor Generator Unit Heat).

Já no eixo dianteiro estão os trunfos do desempenho do Project ONE. São dois motores elétricos, cada um com 120 kW, que movem as duas rodas da frente. Eles são capazes de atingir 50 mil rpm. Um outro motor elétrico está conectado ao virabrequim do carro, que dá impulso extra e gera energia nas desacelerações.

Sistema inteligente




Uma vantagem do sistema desenvolvido pelos engenheiros da Mercedes é que o condutor pode dirigir apenas com os motores elétricos por 25 quilômetros. Os dois dianteiros têm aceleração individual, e a frenagem das rodas pode gerar 80% de energia que é armazenada na bateria, para uso na autonomia elétrica do carro. É possível conduzir o veículo apenas com eles, somados ao do virabrequim, que ajuda em curtas necessidades de aceleração. 

Para que o sistema funcione em sua totalidade, basta pressionar o acelerador com mais intensidade. Isso fará com que o V6 seja acionado, e aí sim o carro mostra todo o seu poder de fogo. No modo Race Start, acelerações incríveis podem ser obtidas, com a possibilidade de deslocamento de 0 a 200 km/h em menos de 6 segundos. Para voltar às condições normais de uso, basta tirar o pé que o sistema retorna para os motores elétricos dianteiros.


Sem atraso no turbo e com economia




O motor turbo do Mercedes-AMG Project ONE acaba com um inconveniente, que é o atraso no acionamento do turbo. Para comparar, mesmo sendo um V6, sua resposta é mais rápida do que a de um V8 naturalmente aspirado. E o turbocompressor elétrico ainda possui outra vantagem, a economia. Ele transforma parte da energia excedente do sistema de escape em eletricidade, que é armazenada na bateria de ions.


O Project ONE foi criado na comemoração dos 50 anos da divisão de superesportivos da montadora alemã, a Mercedes-AMG. Mais do que apenas levar a tecnologia e potência das pistas de Fórmula 1 para as ruas, ele representa o futuro dos carros da marca. Entre seus atrativos está o design agressivo inspirado nas pistas e inovações como o sistema de transmissão exclusivo de 8 velocidades.


https://g1.globo.com/carros/especial-publicitario/mercedes-benz-amg-project-one/noticia/combinacao-de-cinco-motores-deixa-novo-carro-da-mercedes-com-potencia-da-f1.ghtml